現代化的城市一般以樓房大廈鱗次櫛比、車輛人群絡繹不絕為表象，但是，鋼筋水泥堆砌而成的城市，往往在一定程度上破壞了大天然的生態規律。在酷熱的夏日，中心城區的Z高氣溫一般要比市郊高出幾攝氏度，極點高溫天數也要比市郊多出數天。城市中心區的氣溫非常顯著地高于外圍的市郊，使它就像一個突出在海面上的島嶼，因而被形象地稱為“城市熱島”現象。

　　“城市熱島”現象緣何而來？

　　“城市熱島”現象是怎樣構成的呢？在城市里，與大氣下層直接觸摸的大多是房子、路途等林林總總的修建物，這些由混凝土、瀝青等資料所構成的修建物改變了大氣底部與地表的觸摸面，即改變了城市地表的熱力特點。研討標明，這些修建物不只簡單吸收熱量，并且它們的熱容量也很小。也就是說，它們溫度升高所需求的熱量相對較少。在相同強度的太陽光照射下，城市里的修建物要比市郊綠洲、水面等天然下墊面升溫快得多，并且修建物的外表溫度要顯著高于市郊的地表溫度。此外，大都城市中心區域樓房樹立，猶如一堵堵高墻，不利于各種修建物的散熱，使得整個城區就像一個大烤箱，使氣溫簡單上升，然后構成“城市熱島”現象。

　　發生“城市熱島”現象的另一個重要原因，是城市中各種人工熱源的影響。隨著城市化進程的加速，交通運輸、工業生產、交際文娛以及居民日子所需的各種動力日益增多，晝夜不停地在向大氣排放很多的熱量；城市人口越來越密布，使得比如空調、轎車等高能耗設備驟增，它們猶如一個個小火爐把周圍空氣烤熱，而城市里的綠洲、林木花草和水體等天然下墊面卻在不斷地削減。據有關專家測驗，單個城市中的人工熱源向天然環境所開釋的熱能，居然是太陽輻射能量的3～4倍。

　　大氣污染也是發生城市“熱島效應”的一個重要原因。特別是海量的機動車、很多工業生產以及居民日子，常常會排放很多的氮氧化物、二氧化碳和粉塵等污染物。這些物質不只會吸收城市下墊面所發生的各種熱輻射，并且還會讓大氣構成一個無形的“玻璃罩”，構成“溫室效應”。這種狀況終究會加速大氣升溫，給“城市熱島”現象火上加油。

　　熱島效應是城市氣候中的典型

　　怎樣給城市“降溫”？

　　“城市熱島”效應給人們日子形成很大影響，特別是夏日，“熱島效應”會加重升溫效果，導致人們煩躁、中暑、模糊，甚至會誘發一系列疾病，嚴重影響人們的身心健康。

　　有沒有方法來操控“城市熱島”現象，讓城市“降溫”呢？

　　首要應該著眼于城市修建規劃、結構、資料幾方面，努力消除“城市熱島”現象的人為因素。在城市修建規劃時，要科學合理地布局，給城市留出“通風道”，以便修建群的熱量快速散發。要打造一些具有隔熱和遮光功用的修建物，還可以給修建物的外表涂上一層淺色涂料，用來反射和遮蓋太陽光的輻射；也可以在房頂、外墻、路途上栽培各種美化植物，用來吸熱和遮擋太陽光的輻射。城市的一些路面可以運用具有反射陽光特性的資料，來替代傳統的瀝青和水泥。據說，有一種新型資料可讓路面降溫到15℃；還有一種路途鋪設資料既能“吃”水又能“留”水，在盛夏日節可以把雨水存儲在路途下面，使路面溫度下降10℃左右。

　　美化降溫

　　大開腦洞的新計劃，給城市“降溫”

　　有人還另辟蹊徑地提出了一個城市“降溫”計劃，即在市中心或大型修建群區域內構建地下專用管道冷卻體系，把該區域內的熱量悉數帶走。具體做法是，將周邊地區的熱量悉數排到這個管道體系中，再利用已引進管道的流水，經過其不斷循環將熱量帶走。據說，選用這種方法可使地面溫度比其他地區低5～10℃。

　　噴霧降溫

　　城市里大力推動美化工程，消除裸地，大力營建公園、水景、濕地、公共綠洲和林蔭隔離帶，再輔以噴泉、噴霧、細水霧灌溉等人工水蒸騰補給體系，就可以進一步管理和操控城市地表的溫度，有計劃地操控空調等高熱量排放設備的運用，加速“燃煤改燃氣”、“燃油改電力”等提高耗能功率和削減污染排放辦法的腳步。這些都是給城市“降溫”卓有成效的對策。